Перейти в раздел поддержки


GPS мониторинг транспорта

Прибор оснащён производимым в России приёмником сигналов ГЛОНАСС/GPS марки NAVIA. LOCARUS 702x — это современная телематическая платформа для построения как универсальных, так и узкоспециальных систем управления транспортом. Он может служить узловой точкой мощной бортовой сети, состоящей из многих штатных и дополнительных датчиков, навигатора, голосовой гарнитуры, резервного источника питания и т. д. И в то же время он может быть установлен без каких-либо внешних подключений для решения базовых задач — как есть, «из коробки».


УДОБСТВО: Локарус проявляет заботу об удобстве пользователя!

Конструкция корпуса прибора собственной разработки компании Локарус обеспечивает не только его быстрый и безошибочный монтаж, но и высокую антивандальную прочность. Утолщенный ударопрочный корпус из огнестойкого полистирола, отлитый с прецизионной точностью, за счёт замкнутого контура дает монолитную прочность. Сервисная крышка позволяет авторизованному персоналу производить подключения и даёт доступ к SIM-картам. Мы максимально упростили работу для установщиков, используя шаблоны настроек и другие приёмы, основанные на многолетнем опыте внедрения.


ЭКОНОМИЧНОСТЬ: Локарус бережёт средства клиента!

Эксплуатационные расходы при использовании прибора сведены к минимуму. Собственная разработка — патентованный протокол передачи данных на сервера по GPRS-каналам (Динамический поток данных или DDF — DynamicDataFlow) позволяет в несколько раз уменьшить трафик без какой-либо потери информативности. Для непосвящённого человека это похоже на фокус, но ничего фантастического в достигнутой нами технологии потоковой передачи нет! Есть высокий творческий профессионализм наших разработчиков и отличное понимание процессов. При этом мы не отказались и от традиционных для подобных систем способов сокращения трафика при помощи анализа курса и пробега, которые интегрированы в протокол DDF как составная часть. Помимо экономии средств, DDF позволяет более эффективно использовать возможности слабых и разрозненных сетей GSM для надёжной передачи данных.


НАСТОЯЩИЙ 2SIM: В отличие от большинства конкурентов, мы не пытаемся подключить две SIM-карты к обыкновенному модему различными обходными путями. Мы используем действительно «двухсимочный» модем SIMCOM 900DS для непрерывного мониторинга двух сетей. В результате процесс перехода из сети в сеть занимает минимум времени, а значит — растёт оперативность мониторинга и снижаются потери!


ОТКАЗ ОТ СТЕРЕОТИПОВ: Локарус решительно отметает устаревшие решения!

Для того, чтобы старое не мешало новому, мы попросту отказались от «классического» транспортного протокола TCP/IP. Мы используем более низкоуровневый протокол обмена данными с сервером — UDP, на базе которого мы создали свой собственный транспортный протокол с гарантированной доставкой данных. Это еще один ключик к экономии клиентского бюджета, тем более, что общая надежность передаваемых данных только возросла.


ОБНОВЛЕНИЕ: Локарус следует собственным традициям

Внутреннее программное обеспечение прибора LOCARUS 702x (как и всех его предшественников) способно к апгрейду кардинальным образом. Замечательно, что ПО может быть оперативно обновлено без прикосновения к самому аппарату, не говоря уже о его демонтаже с транспортного средства. Практически это реализуется подключением прибора через USB-порт или через канал CSD, то есть дистанционно — «over the air». Что чрезвычайно важно: повышение функциональности и полезности прибора при обновлении и совершенствовании ПО клиенту не будет стоить ничего!


ЗАЩИТА: Мороз не страшен!

В инновационном LOCARUS 702x реализована возможность поддержки работы при потере питания с борта автомобиля за счет подключения внешнего свинцово-кислотного аккумулятора, устойчиво работающего при отрицательных температурах. Напряжение, поступающее на прибор от аккумулятора контролируется диспетчером. При заказе LOCARUS 702x со встроенным литий-ионным аккумулятором Вы также получите возможность работы в любой климатической зоне — благодаря нашей технологии климатизации LiNORTH.

Дополнительная физическая защита аппаратной части Локаруса обеспечивается за счет полимерного покрытия — специальным уретановым лаком изолированы все компоненты прибора, что делает его нечувствительным к влажности — например, при конденсации росы внутри корпуса, неизбежной при работе на холоде.


ПОДКЛЮЧЕНИЯ: Работа с «цифрой» без проблем!

Аппаратная платформа LOCARUS 702x дает возможность реализовать работу с любым видом цифровых шин, применяемых на автомобилях: заводская шина CAN плюс шины, используемые для подключения опциональных датчиков и внешних устройств: RS-232 (навигатор GARMIN), 1-Wire («таблетка» идентификации водителя и датчики температуры), RS-485 (датчики уровня топлива и пр.).

Мы умеем «снимать» с CAN-шины грузовика информацию о нагрузке на ось и степени нагрузки двигателя — что могут делать далеко не все производители. При этом не требуются внешние дорогостоящие «посредники». Мы умеем полностью настраивать работу емкостного датчика уровня топлива по интерфейсу RS-485 без дополнительных устройств. Мы умеем получать данные о расходе топлива анализируя сигналы на форсунке и многое другое.

Упоминавшаяся инновационная технология DDF позволяет пользователю LOCARUS 702x не ограничивать себя в выборе количества необходимых для мониторинга параметров. С датчиков и систем слежения за состоянием авто мы предлагаем снимать ВСЮ информацию! Прибор и каналы не «захлебнутся», DDF структурирует информацию особым образом, обеспечивая ее оперативное поступление через сервер к диспетчеру.


ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ: Интеграция

Дополнительной — и вновь уникальной — особенностью LOCARUS 702x является интегрированный USB-host. Через него к прибору возможно подключать внешние устройства. Образующийся комплекс обладает мощным потенциалом навигационно-телематической поддержки вождения на базе платформы WindowsCE.

Мы первыми в России обеспечили интеграцию наших приборов также и с навигаторами GARMIN, для реализации возможностей GARMIN FMI.


ГОЛОСОВАЯ СВЯЗЬ:

Прибор Locarus 702x оснащен модулем голосовой связи. Гарнитура выполнена в ударопрочном корпусе. Это профессиональная гарнитура KMC-17 для радиостанций KENWOOD (или совместимая). Водитель выходит на связь двухсекундным нажатием тангенты, точно так же он отвечает на вызов диспетчера. Номер диспетчера (может быть любым) программируется при установке и тестировании прибора, его можно менять.


Лицензия R-line:

Данная лицензия отличается от полной несколько упрощенным функционалом прибора (присутствует возможность подключить только два любых датчика). Такое решение снижает стоимость прибора и минимизирует затраты на внедрение, снижая сроки окупаемости.

При этом основные достоинства базового устройства сохранены в неприкосновенности:

  • компактный и идеально защищенный корпус;
  • предельно высокая надежность;
  • открытая к совершенствованию и обновлению платформа собственной разработки;
  • уникальный DDF-протокол потоковой передачи данных, сокращающий затраты на GPRS-трафик при повышении общей информативности.


Технические характеристики:

Габаритные размеры, мм
162×75×28
Масса, г
180
Температурный диапазон, ˚С
-40…+80 (ограничение по применяемым SIM-картам)
Напряжение питания, В
8.5…36
Потребляемый ток, мА
150 (в рабочем режиме)
Тип дополнительного питания:
герметичный 6-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор
Входов типа «сухой контакт», макс:
5 штук
Входов для проточных расходомеров, макс:
4 штуки
Аналоговых входов:

4, из них:

2 дифференциальных 0,7…36В

2 однополярных… 0…3 В и 0…6,5В;

Выходы управляемые:

2 штуки

Дополнительные измерения:

таймер (длительность работы форсунки), частотомер (обороты двигателя)

Цифровые шины:

USB-host, RS-232, USB-device, CAN, RS-485, K-line